TOMA52 - 11-03-2007, 20:15 Temat postu: DIRZONE, jaka jakość? Hej, Obiło mi się o uszy, że zawory i manifoldy tej firmy "się psują", cokolwiek to może oznaczać  Czy ktoś ma jakieś doświadczenia - pozytywne i negatywne? Komuś się rozpadł, strzelił, urwał? A może ktoś poleca bo są the best?
Może ktoś poleci manifold S-o-S? Dzięki z góry. PS. Znam zalety LOLI 
Adam Frajtak - 11-03-2007, 20:56 zamówiłem komplecik dir-zone 1,5 miesiaca temu najpierw przyszedl twin z flachami o innej wadze niz zamiawiany pozniej flachy sie zgadzaly ale manifold mial skrzywiony łącznik wreszcie po kolejnej reklamacji a wlasciwie nieodbiorze ze sklepu przyjechal dirtwin i dupa blada tym razem środkowy kran manifoldu nie krecil sie skoczylo sie zadymą w sklepie i na razie pozostaje bez twina jezeli o mnie chodzi to nie polecam. Matych - 11-03-2007, 20:58 Ja polęcę sosa posiadam i jestem zadowolony sprzedawany z gumowymi nie pękającymi gałkami,odciążone zawory leko mięko chodzą ,uszczelnienie manifoldu 3-oringi na stronę-jest w porządku.Co do dir zona to nie mam pojęcia ale nie spotkałem się żeby ktoś nazekał.Pozdrawiam. Andrzej Minorczyk - 11-03-2007, 23:00 Posiadam tylko dirzone. Tzn. manifold przy 2x12, manifold przy 2x15 i zawor przy stage. Cóż wiele moznaby opowiadac, ja jestem zadowolony. Poniewaz wiekszosc moich znajomkow posiada SOS a ja kupilem drozszego i niby bajecznego dirzone o ktorym kraza niesamowite opowiesci, jeden z moich instruktorów zaproponowal mi porownanie. Rozkrecilismy dirzone i sos wynik nas rozsmieszyl.Zewnetrzna roznice kazdy widzi. W srodku dirzone ma jedna teflonowa podkladke wiecej i gwin z wiekszym skokiem. cala reszta jest niemal identyczna.Mit o super dirzone padl. Jesli chodzi o walory uzytkowe dirzone lzej sie kreci,ale jesli serwisujesz raz na 3 miesiace sos takze bedzie sie lekko obracal. Poniewaz dirzone ma wiekszy skok gwintu potrzeba mniej obrotow aby zakrecic/odkrecic zawor. Jesli mialbym kupic manifold wybralbym LOLKE ale cena mnie luzuje. Co do psucia sie moje sie nie psuja ale 2 lata to moze za krotki okres czasu. Ja postawilbym inna teze dotyczaca psucia sie manifoldow : Podstawa to dobre stabilne obejmy ktore nie pozwalaja aby manifold "pracował" i z czasem sie rozszczelnial. Jednak z regoly malo kto kupuje np. obejmy agir za prawie 500pln. Wiekszosc ma paski z kwasiaka pospawane u przyslowiowego pana X w piwnicy za 100. sa one w wiekszosci przypadków za krotkie i nie pozwalaja odpowiednio usztywnic butle. [ Dodano: 11-03-2007, 23:04 ]
A to ciekawe opisz prosze na czym polega to "odciazenie". bardziej sliski smar czy moze galka srednicy kierownicy autobusowej aby sie lzej obracalo. TOMA52 - 11-03-2007, 23:28 Dzięx za odzew. Za DIRZONEm przemawia dla mnie większy skok gwintu (na separatorze 2 obroty, S-o-S - 3, na zaworach podobni, ok. 2) no i stwierdzenie któregoś z kolegów w temacie "jaki twin wybrać", że jak ktoś zrobi V-drilla na S-o-S to żaden manifold mu niestraszny 
Z drugiej strony nic nie słychać o problemach z S-o-S, a z DZ - tak: i to zarówno o takich ja miał scaner i kiedyś chyba któryś Tom pisał, że zawory się rozpadały ... No i bądź tu człowieku mądry ... rzucę sobie monetą
Bogen - 11-03-2007, 23:48
Nie rzucaj moneta, tylko zadbaj aby gały były dobrze przesmarowane... 
chemik - 11-03-2007, 23:50 Dzięki za pozdrowienia. Matych - 11-03-2007, 23:59 Masz rację Nurofen troszkę się zagalopowałem z tym odciążeniem używajac chwytu marketingowego "fachowców z allegro" przecierz odciażenie do tego typy zaworów nie jstnieje lub jest nie potrzebne -gałki po prostu lekko sie obracają 
TomM - 12-03-2007, 00:09
Jest i więcej kwiatków przy tym korzuchu. W czasie ostatniego pobytu w Dahab musiałem kupić zawór do argonówki. Jak wiadomo, butle przewozi się samolotem z wykręconym zaworem. Po przylocie złożylismy argonówki i niestety jedna ciekła spod zaworu. Po 2 dniach eksperymentów i wymian o-ringów wkurzyłem się, poszedłem do sklepu Scubateca, kupiłem zawór SOS, złożyłem i zapomniałem o problemie. Oczywiście nie muszę dodawać, że trefny zawór to DirZone. Nie mam nic do tych zaworów, poza tym, że juz nigdy tego nie kupię. Dotychczasowe doświadczenia, to trzykrotne rozlecenie sie gałki pod wodą (dwa razy na stejdżu, raz na argonówce) oraz jeden zawór (nowy), który nie uszczelnia sie na butli Luxfera (6 cf). Na cholerę mi walka z zaworami... Nota bene: odciążenie pneumatyczne to wyrównanie ciśnienia po obu stronach gwintu grzybka. Andrzej Minorczyk - 12-03-2007, 07:19
Masz odpowiedz odkreca sie nakretka trzymajaca galke. Mozna temu zapobiec i skrecic na specjalny klej(mase) ktory nie pozwoli na rozkrecenie sie . [ Dodano: 12-03-2007, 07:26 ]
Dokladnie, tylko biorac pod uwage zawory do butli gdzie jest 1 komora cisnienie bedzie zawsze takie same po kazdym odkreceniu zaworu. Ale z tym odciazeniem jest zawsze dyskusja czy jest faktycznie czy tez nie
martin - 12-03-2007, 08:49
Tylko czy aby w tym wypadku DirZone jest winien? 
Zawory moga miec roznie wykonane gniazdo na o-ring. Obie wersje wymagaja roznych o-ringow oraz nie uszczelniaja w kobinacji. Sprawdz czy nie masz przez przypadek niekompatybilnej parki. TomM - 12-03-2007, 10:01 Trefny zawór akurat jest 3/4 cala, czyli NPSM. Brałem pod uwagę i stąd dwa dni eksperymentów z różnymi o-ringami. Zdaje się, że do zaworu 3/4 cala jest tylko jeden wymiar o-ringu: 214 czy jakos tak... Zdaje się, że podmiotowy zawór po prostu jest błędnie wykonany i za mocno sfazowany. Odpadanie gałek głównie spowodowane jest badziewną sprężyną. Oryginalnie w gałce Sherwood sprężyna ma na powierzchniach czołowych wykończenia zwiększające tarcie. Zawory sygnowane DirZone sprzedawane są z inną sprężyną, ślizgającą się. Dlatego zdarza się często, że się to rozkręca. Po wymianie sprężyny na właściwą problem ustępuje:) hopdivers - 12-03-2007, 13:05 Pikanterii całej sprawie TomMa dodaje fakt, że w/w wymienione zawóry DIR ZONE do pojedyńczych butli były wyprodukowane przez tak wychwalanego przez niego S.O.Sa
Do gałkek Scherwooda dedykowane są tylko oryginalne sprężyny. Wynika to z róznicy w budowie gałek róznych firm. Trudno mieć pretensje do samego rowera, że nie da mu sie przykręcić koła od motorowera.
Co do skrzywionego manofoldu i kłopotu z gałką w separatorze u Scanera. Wygląda mi to bardziej na uszkodzenie mechaniczne powstałe w czasie transpotu twina. TomM - 12-03-2007, 14:14
Zgadza się. Pisze to na zaworach wyraźnie. Tyle, że zawory SOS z innej dystrybucji po wkręceniu są szczelne. Przypadkowo mam równą liczbę pojedynczych zaworów SOS i SOS for DirZone (5:5). Materiał zbyt mały dla próby statystycznej, ale problemy były wyłącznie z tymi drugimi (nota bene pochodzącymi od Rysia właśnie). Czy problemy wynikają z marnej jakości produkcji akurat dla DirZone, czy też z hmmmm.... nazwijmy to "selektywnej dystrybucji", tego nie wiem. PS. Zadałem sobie trud i dokładnie porównałem zawór SOS for DZ (który ciekł na butli Luxfera spod o-ringu) oraz zawór SOS kupiony w Dahabie po powrocie z Egiptu i przed ponownym złożeniem argonówek. Miejsce pod kołnierzem zaworu, tam, gdzie znajduje się o-ring różni się w sposób widoczny wysokościa (różnica w docisku o-ringu). Czym to wytłumaczyć - tego nie wiem. Stwierdzam tylko fakt. PS2: Nie wychwalam zaworów SOS. Jeśli miałbym już jakieś wychwalać, to Thermo. Wiem, że żaden dystrybutor nie przepada za krytyką swoich towarów. Nic na to nie poradzę, że mam takie doświadczenia akurat z pojedynczymi zaworami DZ. Nie molestuję dystrybutora, nie wyklinam, nie robie czarnego pi-aru. Ale jak ktoś pyta o jakość, to mam udawać, że zadowolony jestem? Adam Frajtak - 12-03-2007, 17:22
No właśnie wygląda na to że Rysiu się obruszył a to nie jego wina a na dodatek muszę dodać że mój twin zamawiany i kupowany był w Czechach i jestem przekonany że gdybym zamówił go w Polsce u Rysia to wszystko by było gicio
Tomek Radomski - 12-03-2007, 18:02 ale wazelina 
D@rek - 12-03-2007, 18:10 nie drażnić Rysia bo jeszcze zima wróci
wy Panowie to nieprzeDIRowani jesteście.Chyba że w butlach do argonu John Walker za podgrzewacz robi bo co można argonem pompować w Egipcie
Adam Frajtak - 12-03-2007, 18:12
tam od razu wazelina
TomM - 12-03-2007, 19:20
Nie kompromituj się. Naprawdę myślisz, że w nurkowaniach trimiksowych inflację skafandra zasila się z innym gazem niż plecowy wyłacznie z powodu zimna? Chyba masz coś do nadrobienia... TOMA52 - 12-03-2007, 20:01 Dziekuje wszystkim za odpowiedzi. Czyli nikomu eksplodujacy zawor glowy nie urwal. 'Najwyzej' odkrecila sie galka. Moze wystarczy przesmarowac 'czolo' sprezyny, zeby nie odkrecala nakretki i co jakis czas sprawdzic dokrecenie nakretki. Co do pozostalych problemow, to prosba do importera o sprawdzenie twina przed wysylka (w tym pod cisnieniem) powinna zalatwic sprawe o-ringow i krzywo skreconego zestawu. Jeszcze raz dziekuje. TomM - 12-03-2007, 20:21
To "najwyżej" może być bardzo kosztowne, jeśli gałka jest na stejdżu, a nurkowanie konkretne. Może oznaczać koniec zabawy, jeśli odpadnie gałka przed zmianą gazu... Smok - 12-03-2007, 20:33
Dlaczego takie czarnowidztwo, możesz zabierać nożyczki do odkręcania gałek (w straży pożarnej na ul. Domaniewskiej serwisant opowiadał że potrzebny jest specjalny klucz do zakrętek, przekonywałem że nożyczki wystarczają). Słyszałem że w DIR to się w rękawicach automaty remontuje. Bez złośliwości, kropla farby na gwint nakrętki i zadbanie o brak luzów na pokrętle i gałce to one są przyczyną odkręcania nakrętki. pozdrawiam rc TomS - 12-03-2007, 21:43 Chyba jednak prościej i pewniej zakupić produkt, który nie wymaga cudowania na "dzień dobry"... TOMA52 - 12-03-2007, 21:57 @TomM - dlatego napisalem 'najwyzej' w cudzyslowiu. @TomS - lepiej, kwestia jeszcze roznicy w cenie, moze oplaca sie sprawdzic przed kazdym nurkiem dokrecenie nakretek, moze oplaca sie dolozyc do interesu kilka kropel farby  ... - zyskuje sie ponadto 1 obrot mniej na separatorze.
Jak sie zdecyduje, to napisze co wybralem. D@rek - 12-03-2007, 23:03
a tam zaraz z powodu zimna - a w Egipcie to i tak się nie liczy  czym się zasilasz
iwiki - 12-03-2007, 23:18
a może lepiej to: Loctite Smok - 13-03-2007, 14:35
Mam zawór, który jest obrobioną odkuwką zaworu Mors, jest nie poniklowany i chromowany, nie ma wlutowanego syfona, grzybek zaworu z czeskiego od tlenu, pokrętło od zaworu CO2, zakrętka z Angielskiego zaworu, gałka ruski zawór od tlenu, blaszka zmniejszająca luzy cholera wie z czego wycięta, sprężyna z zaworu CO2. Jak wiadomo co się robi to tak łaciata konstrukcja działa poprawnie, nie polecam takich rozwiązań, ale one istnieją.
To ja poproszę 3 krople. pozdrawiam rc Voodoo - 13-03-2007, 17:08 dodam tylko że miałem SoS'a i też mi odpadła gałka od zaworu - na szczęście przy klarowaniu na lądzie. TomS - 13-03-2007, 22:16
TOMA52 - 13-03-2007, 22:48 Epilog: zanabylem droga kupna S-o-S'a, ale mogl byc w sumie tez DZ. Zadecydowala korzystna cena calego twina. Smok - 14-03-2007, 08:44
Co wolno wojewodzie, to nie jest zalecane każdemu. pozdrawiam rc ocn - 14-03-2007, 17:32
hopdivers - 14-03-2007, 17:34 Chciałbym podziękować za wszelkie uwagi dotyczące pracy zaworów DIR ZONE do pojedynczych butli. W dniu wczorajszym zostały rozkręcone i sprawdzone wszystkie pojedyncze zawory w naszym magazynie. Każdy z zaworów został dodatkowo przesmarowaniu smarem kompatybilnym tlenowo Chryste Lube a gwint na trzpieniu mocującym gałkę został zabezpieczony przed przypadkowym odkręceniem specjalnym lakierem Loctite 245. Powyższa procedura sprawdzająca zostanie rozesłana do naszych odbiorców hurtowych. Podobnej procedurze sprawdzającej poddawane są od przeszło 5 miesięcy wszystkie sprzedawane przez nas manifoldy Dir Zone. W/w procedurę wprowadziliśmy po informacji, że w kilku manifoldach zawór na łączniku wyraźnie ciężej obracał się. Powodem było niedostatecznie przesmarowanie jednego z oringów. Hopdivers Łukasz M. - 14-03-2007, 20:32 Ja natomiast mam inny problem, posiadam manifold DirZone i automaty DS4 Apeksa, praktycznie przy każdym montowaniu zestawu muszę się nagimnastykować, gdyż po wkręceniu automatu do gniazda manifoldu i odkręceniu gały zaczyna przepuszczać, wydaje mi się, że należy zastosować "grubszy" O-ring - pytanie tylko jaki ? martin - 14-03-2007, 22:42 Sprawdz najpierw czy nie masz jakiegos syfu wewnatrz zaworu/na oringu. Łukasz M. - 14-03-2007, 22:48
Zawór w porządku, O-ring także 
Beeker - 15-03-2007, 10:13 Daniel Piórewicz, jak ostatnio do niego po parę drobiazgów zajrzałem stwierdził, że I stopnie montowane z serią XTX mają inny wymiar o-ringów konektora DIN ... Wg Niego więc, w Twoim (i moim też) DS4 powinny być lekko grubsze i nieco mniejsze o-ringi niż w pozostałych automatach DIN. Grubsze żeby załatwić problem, który masz z prawidłowym uszczelnieniem za pierwszym razem, a mniejszej średnicy, bo ponoć DIN łatwo z nich spadają ... Nawet dostałem 2 woreczki z o-ringami oddzielnie opisanymi "DIN" i "Apeks". W tym momencie nie mam ich pod ręką, więc różnicy w wymiarach nie podam, ale są one tam też zapisane. A w niedzielę nad jeziorem upomnij się o gratisowy komplet
TOMA52 - 15-03-2007, 11:49 12.37x2.62 ew. 11.92x2.62 jak chcesz węższy. W moim starym DST (z portem LP 1/2") jest 10.77x2.62. Wszystkie powinny mieć twardość 90Sh (do 300 bar), ale ciężko dostać, przynajmniej u nas w Azji. Zwykle mają 70Sh (do 20bar), które - jak wykazała praktyka - też się sprawdzają do wysokich ciśnień. Łukasz M. - 15-03-2007, 14:20
Do niedzieli (dzięki za propozycje), to mnie zdąży krew zalać, z dniem dzisiejszym, a najpóźniej jutrzejszym się wybiorę po O-ringi do sklepiku, dzięki Tomasz za emalie 
Beeker - 16-03-2007, 21:15 Wspomniany wyżej serwisant i sprzedawca zalecił mi i opisał 2 woreczki z o-ringami: standard: 11,3x2,4 Apeks: 10,8x2,6
o do tego drugiego to byście się nawet zgadzali. Właśnie założyłem te węższe więc w niedzielę zobaczycie efekta nad wodom
Adam Frajtak - 30-03-2007, 20:22 No i niestety twinsety dirzone to lipa raczej tego gówna nie kupujcie właśnie wreszcie odebrałem nowy nie uszkodzony 10 razy sprawdzony i nie działa środkowy kran wymaga klucza francuskiego aby go zakrecić i odkrecic a obejmy v4tec są wadliwie zaprojektowane srodkowa czesc tam gdzie wchodzi śruba mocująca jest tak wąska że butle prawie się ze sobą stykają efekt jest taki że gniazdo manifoldu (lewe) wychodzi dokładnie tam gdzie znajduje sie koalnko inflatora w halcyonie evolve wygląda na to że nie pozostaje mi nic innego jak tylko zamówić normalne częsci np obejmy + manifold Agira i złożyć twinset nurkowy nie pier....nie typu bełkotu ze strony hopdivers że WKPP testowało i stwierdzili że najlepsze butle to butle o wadze 13, 13.5 14 i 14,5 kg firmy ECS pewnie jak nastepnym razem odleją się w hucie butle o wadze 12 15 i 16 kg to chłopaki z WKPP po testach dojdą do wniosku że najlepsze twiny to twinsety firmy DIR ZONE o wadze 11-12-12,1-13-13,5-14-14,4-15-16 kg .... UWAGA BUBEL!! martin - 30-03-2007, 21:03 W zasadzie twoj dealer jest odpowiedzialny za to, zeby nowy sprzet byl ok, ale gdybys chcial doprowadzic to do stanu uzywalnosci....
Oryginalnie zawory Scubatech/Dirzone/$pro/i.t.d. sa smarowanem jakims lepkim szajsem. Zanim pierwszy raz nabijesz rozbierz dziadostwo, wymyj i przesmaruj christolube'm. Kolosalna roznica.
W kraju producenta ciesza sie bardzo dobra opinia. Moze to wina Evolve, ktory tutaj uchodzi za bubla?
Marketingowy belkot.... Adam Frajtak - 30-03-2007, 21:13
Prawy i lewy chodzi ok ale środkowy tak jak poprzednio wymaga "klucza francuskiego" Nie będę więcej kombinował właśnie jestem na etapie demontażu i wymieniam manifold na sprawdzonego w poprzednim twinie Agira.
Może to oznaczać że nie widzieli jeszcze naprawdę dobrych obejm
To jest możliwe biorę to pod uwagę i zgodnie z moim zwyczajem mam już na oku alternatywę
martin - 30-03-2007, 21:33
Podejrzewam, ze to dokladnie ten sam produkt, po lekkim tuningu u reselera ....
Zdradzisz co? Adam Frajtak - 30-03-2007, 21:35
Raczej nie bo dopiero co w grudniu sprzedalem twina AGIR ® Manifold zewnterznie się różnił no i krany chodziły idealnie.
DUX Everest 23 TOMA52 - 30-03-2007, 21:45 Jakiego twina zamówiłeś? 2 x 20? I do jakiego Evolva? Sprzeda(wa)łeś na Allegro Explorera 55, bo był za duży (do 2x12), czy za mały (do 2x20)? Faktem jest, że obejmy V4 Tec (widziałem u kolegi) zapewniają butlom taki rozstaw, żeby zmieściła się nakrętka śruby. Adam Frajtak - 30-03-2007, 21:46 twin 2x12 do evolve 40 lbs [ Dodano: 30-03-2007, 22:47 ]
i to jest właśnie błąd konstrukcyjny TOMA52 - 30-03-2007, 21:48 To Evolve 40. A nie boisz sie, że zatonie na powierzchni? Adam Frajtak - 30-03-2007, 21:49
zatonie i niech wiecej do mnie nie wraca
TOMA52 - 30-03-2007, 21:51
Właśnie sprawdze to w niedzielę
Beeker - 30-03-2007, 21:56 Się Panu, Panie Tomaszu wątek rozwinął ...
rozdziewiczamy twinka?
TOMA52 - 30-03-2007, 22:00
Owszem. A Waćpan bedziesz? Czy po sobotnim laniu v-weightów raczej zdrowie na nuranie nie pozwoli (za dużo ołowiu w organiźmie)?
Beeker - 30-03-2007, 22:08 Lipa jest, bo jutro nie nurkuję ... powody obiektywne 
Ołów z wieczora będzie się lał i nie tylko On pewnie
A jak dam radę to się poderwę w niedzielę, bo mam parcie na nura. Bardzo rano jedziecie z Łukaszem? P.S. A Skype-chat nie hula? Się dobijałem. |
