mariulo - 10-10-2005, 16:02 Temat postu: Trałowiec - identyfikacja Pora i czas w końcu przedstawić historię, którą część z nas już od pewnego czasu zna. Podczas ostatniego nurkowania z pokładu Hestii 30.09.05. pomimo że znaliśmy już nazwę i przebieg służby tego okrętu, to sprawdziliśmy ostatnie szczegóły nie dające nam spokoju. Nad tym wrakiem pracowaliśmy od listopada ubiegłego roku i w końcu częściowo dziełem przypadku, a w pozostałej części pracy paru osób udało się ustalić że: Wrak zwany potocznie Trałowcem to okręt niemiecki klasy Hilfsminensuchboot, przebudowany z trawlera rybackiego oznaczenie S/fi (Fichdamper) - MUNIN. Wymiary: Długość całkowita 41,52 m. Szerokość 7,38 m. Maksymalne zanurzenie 2,90 m. Wyporność 286 BRT. jedna trzy cylindrowa, trój stopniowa maszyna z jedno cylindrowym kotłem, jedna czterołopatowa śruba o średnicy 2,60 m. Prędkość maksymalna 9 kts. Uzbrojenie : 1 Sk x 10,5 cm 1 x 3,7cm, 2 x 2,0cm, Budowa : Statek zamówiony jako S/fi Ditmar Koel w stoczni H.C. Stulcken Sohn w Hamburgu, numer budowy 491, przez firmę Hansa HF. Przejęty przez Kaiserliche Marine 08.12.1915. Zwodowany 22.03.1916. Opis służby: 12.07.1916 – 1 Handelschutz Flotille, Hfl (Halfflotille) pod oznaczeniami : H (Hs) - 8 15.08.16 - H (Hs) - 7 01.09.16 - H (Hs) - 8 22.03.17 - H (Hs) - 9 20.08.17 - H (Hs) - 12 06.11.17 - H (Hs) - 7 do końca 1917 2 Hfl - 64 19118 9 Geleit Flotille, Hfl. 08.04.1919 jako Ditmar Koel (S/fi) pływa dla Hansa HF, pod oznaczeniem HH 68, 12.05.25 – SD 147, 1927 przedłużony do 268 BRT, 14.01.1931 – HC 228, odkupiony przez KriegsMarine w 1936, 08.09.1937 - Hilfsminemsuchboot Munin, przebudowany na okręt szkolny w 1938, 01.04.1939 - Befehlschaber der Sicherung Ostsee (BSO) Schulflottille, 10.1942 - DPr 07, 01.10.1943 - Vs 304 Zatonął po kolizji 18.03.1945 prawie w przed dzień 29 rocznicy swojego wodowania jako Vs 304. Identyfikacja : Wymiary wraku zmierzone ; długość całkowita mierzona po burcie 44,50 m., co po przełożeniu na długość rzeczywistą okrętu daje wymiar ok. 42 m, szerokość 7,10 m za działem Sk 10,5 cm, i pozostałością działka przeciwlotniczego. Główne punkty, które posłużyły do określenia typu jednostki to; Trał dziobowy, z leżącą na pokładzie jego składaną częścią. Miejsce zabudowania armaty 10,5 cm. Zarówno armata, jak i działko przeciwlotnicze zabudowane na podstawie widocznej na zdjęciu. Długi pokład pomiędzy armatą, a nadbudówką. Część masztu leżąca na dnie w części śródokręcia. Kształt burty bez załamań. Jednoczęściowa nadbudówka, wysoka w pierwszej części, niska w stronę rufy. Widoczne miejsca po zamocowaniu łodzi ratunkowej. Po wykonaniu paru nurkowań na wraku, wnikliwym obejrzeniu materiału filmowego oraz prześledzenia tego typu konstrukcji z encyklopedii E.Gronera t.5, porównaniu zdjęć sonarowych ze schematem i zdjęciem archiwalnym jestem przekonany, że mamy do czynienia z jednostką typu S/fi. i na podstawie powyższych informacji przypisujemy tej jednostce nazwę Vs 304 ex. Munin. Dzieki za współpracę i pozdrawiam 
kjar - 10-10-2005, 16:31 Temat postu: Re: Trałowiec - identyfikacja
Ale poza tym, dobra robota. Gratuluję. Maciek Rułka - 10-10-2005, 18:48 Gwoli ścisłości w BRT podajemy "pojemność rejestrowa brutto". Jest przewaznie stosowana do opisu jednostek marynarki wojennej oraz floty pasazerskiej. Zwiazane jest to z faktem iz przewoza ladunku(ludzie,zaloga) ktory zamiast wypornosc wymaga przestrzeni. pzdr MR kjar - 10-10-2005, 21:20
Maciek Rułka - 11-10-2005, 08:20
Idac tym tropem można powiedzieć, że podawanie jakiekolwiek parametrów okrętów nie ma sensu, bo tak naprawde co mowi nam wypornosc o okrecie wojenny. Nie jest odzwierciedleniem jego szybkosci, sily ognia, zasiagu armat, zasiegu itd... pzdr Maciek kjar - 11-10-2005, 08:48
Oczywistym jest, że najlepiej jednostkę charakteryzują te parametry, które odnoszą się bezpośrednio do jej funkcji (pojemność rejestrowa dla jednostek handlowych; siła ognia i prędkość dla jednostek MW, a np. dla holowników - siła uciagu na palu). mariulo - 11-10-2005, 09:42 Witam Wyjaśniam skąd i dlaczego. Dane o budowie, a więc i o wyporności statku! zostały zaczerpnięte z encyklopedii E. Groenera. Źródło podaje wyraźnie wielkość wyrażoną w BRT. Poza tym statek został zwodowany w 1916 roku. Nie widzę więc najmniejszej potrzeby zamieniać ówcześnie stosowanych wielkości do wymogów dnia dzisiejszego. Pozdrawiam
kjar - 11-10-2005, 09:46
|
