FORUM-NURAS

amigo · Kraj: Dołączył: 29 Paź 2004 Posty: 307 Skąd: polska

witam
zauważyłem ostatnio w swoim sprzęcie pewny mały mankament , otóż coraz częściej zdarza mi się przy skręcaniu sprzetu do nura , dokładnie chodzi mi o dokręcanie AO do zaworu butli , w momencie puszczenia ciśnienia zaczyna uchodzić powietrze przy pierwszym stopniu , myślałem że jest to wina słabego dokręcenia, rzecz
w tym że dokręcone jest mocno a za każdym razem mam uczucie żę muszę dokręcać mocniej . Instruktor mówił NIE DOKRĘCAJ DO KOŃCA ,ZOSTAW Z PÓŁ OBROTU BO JAK PÓŚCISZ CIŚNIENIE TO ZAPIECZE I PÓŻNIEJ BĘDĄ PROBLEMY Z ODKRĘCENIEM!może jest jakaś nieznajoma mi regulacja w apexie xtx 50 przy pierwszym stopniu, nie wem a może to zawór ? może macie jakieś pomysły ?
poz

Khoza · Kraj: Dołączył: 31 Maj 2004 Posty: 186 Skąd: Warszawa

może oring do wymiany?

Marcin_alien · Wysłany: 23-06-2006, 14:59

Zgadzam sie z przedpiszca. Na poczatek sprawdz o-ring. Ewentualnie od razu zaloz nowy. Powinno pomoc :mrgreen:

Henry · Wysłany: 23-06-2006, 15:21

też myslę ze prawdopodobnie to oring. Choc wygląda przyzwoicie może puszczać.

martin · Wysłany: 23-06-2006, 19:45

O ring nie uszczelnia poprzez dokrecenie, uszczelnia poprzez cisnienie. Dokrecenie lekko palcami wystarcza. Pol obrotu jest zdecydowanie zadurzo - istnieje prawdopodobienstwo uszkodzenia oringu przez "przedmuchanie.

Mysle ze masz brudny zawor lub o-ring - po prostu to przeczysc.

bann · Wysłany: 24-06-2006, 18:03

sprobuj dokrecic caly trzpien, ktory wchodzi do wnetrza zaworu - potrzebny do tego klucz imbusowy, kiedy obrocisz automat i spojrzysz w dziure, ktora zazwyczaj dostaje sie powietrze z butli do pierwszego stopnia - znajdziesz miejsce na klucz

Marek23 · Wysłany: 03-07-2006, 19:44

Witam.
Pozwolę sobie wtrącić pytanie o o-ringi.
Czy trzeba / można je smarować, czy powinny raczej być suche ?

Nieszczelność może też powodować zniekształcone gniazdo zaworu.

agrest · Wysłany: 03-07-2006, 21:59

99,9% niedokrecony trzpien. Zdazylo mi sie to kiedys w funkiel nowce apeksie ATX100. Troche mnie wtedy malynka nastraszyla i przyznam ze sie nieco wqrzylem. Nowe sprzecicho, dokrecone jak trzeba, o-ring nowka a tu powietrze bokiem zasowa. Jak sie okazalo byla to wina niedokreconego trzpienia.

Pozdrowka
J.

I · Wysłany: 04-07-2006, 15:48

agrest · Wysłany: 04-07-2006, 23:44

moze i masz racje ale w moim przypadku raczej to sie nie sprawdza. zawsze dokrecam I stopien lekko tak zeby reszte zalatwilo cisnenie a zakrecenie zaworow i obnizenie cisnienia w ukladnie LP spowodowalo lekkie odkrecenie I stopnia. Nigdy nie mialem potrzeby targania za caly I stopien. Nie przypomina mi sie przypadek zebym uzywal tego do odkrecania. Zawsze lapie za pierwszy stopien (tak zeby byl stabilny i sie nie krecil) i odkrecam pierscieniem.

Pozdrowka
J.