FORUM-NURAS

TECHNISUB · Wysłany: 10-09-2004, 08:03 **cisnienie w butlach 8l od zestwu kajman**

ciekawi mnie czy mozna zmienić cisnienie robocze w tych flaszkach
oficjalnie mają 150 atm - docelowe 200atm bym potrzebował

czy ciśnienie zalezy od zaworów czy od samej flaszki

jeżeli od zaworu czy można go wymienć (wiem że trudność to stożkowy gwint)

jeżeli to możliwe jest do wykonania to jakie są tego koszty (może będzie taniej kupić 15l)

nuras5 · Wysłany: 10-09-2004, 08:56

Ciśnienie robocze - 150 bar, testowe o 50% więcej czyli 225 bar - tyle wytrzymuje zarówno zawór jak i butla- czy chcesz ryzykować i 200 traktować jako robocze :???:

Twoje plecy ;-)

Tomek Tatar · Wysłany: 10-09-2004, 09:41

Nie ma możliwości zaatestowanie butli 150 bar na 200 bar - nawet gdyby wytrzymała odpowiednie ciśnienie próby, czyli 300 bar. Ciśnienie robocze wynika z norm (materiał, technologia), zgodnie z którymi butla została zaprojektowana i wykonana.

TECHNISUB · Wysłany: 10-09-2004, 10:13

to nie dobrze ale spodziewałem sie tego typu problemów nie do rozwiązania :rozpacz:

Marcin Kaczmarek · Wysłany: 10-09-2004, 12:49

Witam.

Mówiąc krótko. NIE RÓB TEGO!!!!

Pozdrawiam

TECHNISUB · Wysłany: 10-09-2004, 13:07

łatwo powiedzić
:mrgreen:

onufry · Wysłany: 10-09-2004, 16:06

jezeli jestes zaintersowany mam flaszke 8l na 200bar

PiotrS · Wysłany: 10-09-2004, 16:16 **butla 8l**

Osobiście używam butli 8l na 150 bar , próba tak jak i we wszystkich robiona na 225. Zawsze nabijam na 180 bar, poniEważ podczas nabijania powietrze ogrzewa się i przez to zwiększa objętość, a po "ostudzeniu" jest akurar 150bar :-D

Zgadzam się z przedmówcami na więcej bym nie nabijał!!!!!
POZDRAWIAM

Konrad Dubiel · Wysłany: 11-09-2004, 13:20

Mały overfill można flaszce zafundować - np. 170 bar. Butla eksplodować
w zasadzie nie ma prawa, co najwyżej skróci się jej żywotność i nie
przejdzie kolejnego atestu.
Zawory w tych butlach to zwykle Faser 200 bar.

Smok · Wysłany: 11-08-2006, 22:31

"cisnienie w butlach 8l od zestwu kajman" To czyste łamanie reguł, butle w kajmanie mają cylindryczny gwint, nie stosowaliśmy 30 lat temu przeładowywania powyżej 170 at, co innego butle Mors te były często ładowane do 200at, ale też do 220at. Ale to było dawno jak nie mieliśmy spręrzarek.

pozdrawiam rc